J'en avais parlé il y a quelques temps dans un billet de blog sur la nouvelle version de Racer Free Sim, les suspensions dynamiques commencent à prendre forme sur la C4 NT !
La C4 NT Faux cabriolet passe en ce moment plus de temps dans le simulateur Racer que sur l'écran de mon modeleur ! J'ai malgré tout repris le travail de modélisation sur quelques points qui restaient à finaliser. J'ai retravaillé l'intérieur, et plus particulièrement la sellerie, le volant et les compteurs. J'ai aussi travaillé sur l'extérieur, en modifiant les jantes grâce aux plans de Marc (mfc) et ajouter le thermomètre de radiateur, sur les conseils de Ac4D.
Suite à une longue pause (depuis fin décembre), en partie due au projet sur la Citroën Sm et aux nouveaux paramètres des nouvelles versions de Racer, j'ai repris du service sur ce projet. Difficile de se remettre dans le bain, puisqu'il fallait que je me replonge dans les proportions générales du modèle, loin d'êtres satisfaisantes.
J'ai rapidement obtenu l'autorisation de xiorxorn de diffuser cette version alpha (merci à lui !) et j'espère que vous trouverez ce travail satisfaisant. C'est un projet qui a débuté il a tout de même 13 jours, j'espère que la qualité et la compatibilité est au rendez-vous. J'attends un retour des premiers testeurs, pour éventuellement corriger le modèle lorsque ce sera possible, donc n'hésitez pas à me faire part de vos commentaires : 5 minutes pour rédiger une critique constructive !
Pour vous faire patienter, je vous propose une petite vidéo de la Citroën Sm sur le circuit "Spirit of Interlagos", le mythique circuit de Sao Paulo. J'ai finalement réussi réaliser les compteurs à l'intérieur de la voiture, mais le volant ne permet pas de les voir correctement... Mais c'est déjà sur la liste des choses à améliorer !
Bonne vidéo !
Elles descendent de la B14 et annoncent la Rosalie, les C4 et C6 sont les caisses carrées les plus enthousiasmantes. Elles pourraient sortir tout droit de la production américaine de l'époque, avec leur style très gangster… Les AC4 et C6 reprennent les machines outils de la B14 tout en ajoutant mécaniquement une robustesse à toute épreuve. Cette solidité permet de les trouver encore vaillantes sur nos routes 80 ans après leur sortie des chaînes du quai de Javel. Il fallait bien que je leur rende un hommage virtuel…